Topic: Lotsen DLC (Read 8999 times)

Ollix79 · « **on:** September 01, 2011, 14:30:24 »

MÃ¶p das war ja dann wohl der nÃ¤chste schuÃŸ in den Ofen. SchÃ¶n zwar das er mir das schiff Installiert aber die Kampange ist net mit dabei was soll den der scheiÃŸ ?

Ausserdem wird mir das schiff nicht under seinem Namen angezeigt in Game bei der Schiffsauswahl im Freien Fahren sonder als Fail Language 2120 oder so.

Also VSTEP setzen 6 da mÃ¼sst ihr wohl noch ne runde Nachsitzen.

Thor2 · « **Reply #1 on:** September 01, 2011, 14:43:17 »

mehr fÃ¤llt mir dazu nicht ein

pierre · « **Reply #2 on:** September 01, 2011, 14:57:33 »

Mir auch nicht,

es klappt einfach nie bei den leute das etwas richtig gemacht wird von anfang an.

da kriegt mann schon angst wenn ein patch oder was gratis kommt.

hoffen auf besserrung.

Pierre

sturmfahrt · « **Reply #3 on:** September 01, 2011, 15:08:32 »

GemÃ¤ss der aktuellen Meldung von Swenson ( http://80.95.161.114/shipsim/forum/index.php/topic,26252.125.html ) gibt es das Lotsen DLC nur in englisch und niederlÃ¤ndisch. Der Download wurde erneut auf der VSTEP Seite aufgespielt, so das Euch die Kampange nun in englisch gezeigt wird. Ich denke mal, dass das Sprachproblem auch ursÃ¤chlich fÃ¼r die "fehlende" Kampange war (wie bei unterschiedlichsprachigen Missionen, die nicht angezeigt werden)

Bitte das Lotsen DLC erneut herunterladen und installieren.

Danke & Gruss

Sturmfahrt

pierre · « **Reply #4 on:** September 01, 2011, 15:18:58 »

Merci Sturmfahrt

Danke & Gruss

Pierre

Thor2 · « **Reply #5 on:** September 01, 2011, 15:21:27 »

Wow, thx Sturmfahrt das ging ja mal schnell

Sunseekeringo · « **Reply #6 on:** September 01, 2011, 15:27:25 »

Aber Sturmfahrt...du musst doch auch wieder zugeben...das ist doch mehr als peinlich, oder?

Wenn der SSE nicht das Forum und die Moderatoren hÃ¤tte, ich glaube, dann wÃ¤ren echt schon mehr Leute verschwunden. So wird einem wenigstens noch suggeriert, dass VSTEP bemÃ¼ht ist, etwas zu verbessern...auch wenn sie immer wieder zeigen, dass das Wort verbessern nur bedingt zutrifft, sondern vielmehr das Wort "verÃ¤ndern" zutreffen wÃ¼rde...

GruÃŸ
Ingo

sturmfahrt · « **Reply #7 on:** September 01, 2011, 15:50:22 »

Quote from: Sunseekeringo on September 01, 2011, 15:27:25

Aber Sturmfahrt...du musst doch auch wieder zugeben...das ist doch mehr als peinlich, oder?

...nicht nur peinlich....sondern irgendwie auch typisch

Hoffen wir, dass es damit getan ist und das Lotsen DLC sonst einigermassen rund lÃ¤uft.

Gruss

Sturmfahrt

Sunseekeringo · « **Reply #8 on:** September 01, 2011, 15:57:41 »

Ja, typisch trifft es auch...aber danke dir, dass du den fleiÃŸigen Vermittler spielst

Ich freu mich auf die Session heute abend.

GruÃŸ
Ingo

KaleuBT · « **Reply #9 on:** September 02, 2011, 09:02:55 »

Hallo,
ich habe die erste Pilot-Mission gefahren und es funzt SUPER !
Das Pilotboot ,Radar und Plotter nebeneinnander(das ich das nochmal erleben durfte) Klasse, so sollte es bei allen Schiffen sein. Die Vermaas lÃ¤sst sich Super Ã¼ber die Tastatur von der Nock steuern Super!
Jatzt noch mit der F4 Taste direkt zum Steuerstand mit allen Instrumenten klar sichtbar und es wÃ¤re Perfekt !
Ein Heckstrahler bei einem 300m Schiff ist eher ein Witz, die Vermaas lÃ¤sst sich mit dem Schrabenversatz wunderbar bewegen. Wieder ein schÃ¶ner Schritt zum Simulator !!
Weiter so

Sunseekeringo · « **Reply #10 on:** September 02, 2011, 09:25:53 »

Jau, Kaleu, da muss ich dir voll zustimmen.

Habe auch gestern die 1. Mission gefahren und hat richtig viel SpaÃŸ gemacht. Ich bin die Vermaas gar nicht so gewÃ¶hnt und war richtig erstaunt Ã¼ber den gewaltigen Schraubenversatz (der mich nÃ¤mlich fast gegen die Kaimauer hat drehen lassen, da war mal wirklich ein professioneller Lotse an Board...

).

Heckstrahler macht die Sache zwar leichter, aber mir wÃ¤re es auch lieber, wenn nur die tatsÃ¤chlichen Maschinen auch an Board sind, heiÃŸt also ggf. Heckstrahler raus (ok, muss man ja nicht benutzen, aber wenn er da ist, gehe ich davon aus, dass er auch tatsÃ¤chlich an Board sein soll - auch wenn ich den bei keinem Schiff aus unserer Flotte bisher gesehen habe, aber ich bin auch nicht in der Containerschifffahrt).

Sag mal, mal ne andere Frage...wie legt ihr z.B. beim Pilotboat oder auch anderen Schiffen (gutes Beispiel sind auch die Schlauchboote) von der Kaimauer ab? Mein Problem ist immer wieder, dass sich das Schiff an der Kaimauer quasi fest saugt. Will ich nach vorne los fahren, dreht das Heck gegen die Kaimauer. Fahre ich zurÃ¼ck (egal ob mit oder ohne Vorspring), saugt sich der Bug an der Kaimauer fest. Nur mit "gewalt" komme ich dann irgendwann frei. Die Redjet kann ich so schÃ¶n steuern, dass ich die ganze Zeit parallel zur Kaimauer bin. Aber wie macht ihr das bei den anderen Schiffen?

Danke und einen schÃ¶nen Freitag

GruÃŸ
Ingo

Ollix79 · « **Reply #11 on:** September 02, 2011, 09:34:48 »

Kann Kaleu und Sunsee nur Zustimmen habe gestern auch die ersten beiden Missionen gefahren und das ganze ist nen echter schritt nach vorne.
War selber Ã¼berrascht wie leicht sie der 300m Gigant an die Kaimauer hate dirigieren lassen.

Zweite mission habe ich dann aber leider verkackt und bin mit dem Lotsenboot im Soog der JumboJavelin hÃ¤ngen geblieben.

Jetzt noch beleuchtetet Fahrwassertonnen und nen biÃŸchen mehr licht allgemein an den Schiffen und wieder Waterjets die auch richtig gischt erzeugen und das Auge wÃ¤re auch zufrienden.

@ Sunseekeringo Ich als nicht Seefahrer drÃ¼cke mich immer mit dem der Kaimauer zugewandten Maschiene von der Kaimauer weg was bei den Waterjets der Lotsenboote sogar recht gut Funktioniert. Bei schiffen mit Strahlrudern nehme ich die noch zu hilfe.

GruÃŸ Olli

Sunseekeringo · « **Reply #12 on:** September 02, 2011, 09:50:18 »

Hi Olli,

na, da bin ich ja mal total gespannt auf die 2. Mission...alle Missionen hintereinander zu spielen, erlaubt meine Freundin nicht... ;-) Aber das Pilotboat sollte doch genug Power haben. Ich habe meinen SportbootfÃ¼hrerschein bei zwei Wasserschutzpolizisten gemacht und die hatten auch im Einsatz einmal das Problem, dass sie in den Sog vom Frachter geraten sind, aber deren Schiff hatte noch genug Reserven, um da raus zu kommen.

Zu dem Ablegen...ich habe leider auch kein eigenes Boot und kenne es etwa so, wie es ein Kollege von mir (KapitÃ¤n) auch nett beschrieben hat:

"also ablegen ohne bugstrahlruder
alle leinen los bis auf die vorspring
ruder hart zur pierseite
in die spring eindampfen bis das heck weit von der pier weg ist kurzes zurueckmanoaever bis der dampfer frei von der pier ist stop nun ruder hartlage zur seeseite und einen schlag vorraus bis das schiff parralell von der pier weg ist dann normal weiterfahren"

Kann aber nicht sagen, dass ich damit so gewaltig viel Erfolg hatte (da die Ruderwirkung gelegentlich so stark ist, dass ich kaum noch steuern kann). Bei zwei Maschinen sollte das eigentlich ja noch besser gehen. Muss nochmal genauer deine Variante versuchen. Kann doch nicht so schwer sein...

GruÃŸ vom MÃ¶chtegernkapitÃ¤n
Ingo

KaleuBT · « **Reply #13 on:** September 02, 2011, 11:58:45 »

Hi,
nach MÃ¶glichkeit rÃ¼ckwÃ¤rts weg, 1, Maschine vorwÃ¤rts, die vom Steg abgewande, 2.Masch rÃ¼ckwÃ¤rts aber mit hÃ¶herer Drehzahl.

KaleuBT · « **Reply #14 on:** September 02, 2011, 12:02:00 »

PS,
habe alle 4 Missionen gefahren und sie funktionieren einwandfrei!
GrÃ¼sse

Robert67 · « **Reply #15 on:** September 02, 2011, 13:56:13 »

Quote from: KaleuBT on September 02, 2011, 11:58:45

Hi,
nach MÃ¶glichkeit rÃ¼ckwÃ¤rts weg, 1, Maschine vorwÃ¤rts, die vom Steg abgewande, 2.Masch rÃ¼ckwÃ¤rts aber mit hÃ¶herer Drehzahl.

Ruder nach Landseite
Ã¤ussere Maschine zurÃ¼ck
innere Maschine vorraus

Mit etwas GefÃ¼hl mit den Fahrthebeln kann man so vierkant (quer) wegfahren.
Ohne Bugstrahl
Bei Kleinfahrzeuge mit 2 Maschinen und konventineller Schrauben-Ruder Ausstattung ist ein Bugstrahl Ã¼berflÃ¼ssig wie ein Kropf.

Robert67 · « **Reply #16 on:** September 02, 2011, 13:59:03 »

Mit nur einer Maschine ohne Bugstrahl

Ruder nach Land
Kurz vorraus (Heck dreht weg)
Voll zurÃ¼ck (Ruder null)

Robert67 · « **Reply #17 on:** September 02, 2011, 14:01:16 »

Hier was interessantes:

http://www.seamanshiptutor.com/

Schaut mal unter Shiphandling

Sunseekeringo · « **Reply #18 on:** September 02, 2011, 14:17:35 »

Moin Robert,

vielen Dank fÃ¼r die Infos und den Link (wo auch immer du Shiphandling findest...).

Ja, das entspricht ja ziemlich dem, was ich auch geschrieben habe, nur in einfachen und klaren WÃ¶rtern. ;-) Das werde ich dann mal ausprobieren.

Ich hatte immer das GefÃ¼hl, dass die Hebelwirkung mit zwei Maschinen in echt besser geklappt hat als hier im Simulator...

Ach und noch etwas...Robert...ich vermute mal, dass du auch hÃ¤ufiger mit Booten zu tun hast...sind dir auch schon manchmal diese MÃ¶chtegernskipper aufgefallen, die wie wild hin und her rudern und dann doch gerade mal eben mit Ach und krach ein noch hÃ¤rteres AnlegemanÃ¶ver vermeiden? Ich wÃ¼rde sagen, die Leute brauchen auch bei einem 5 Meter Boot 2 Bug und Heckstrahlruder.

Robert67 · « **Reply #19 on:** September 02, 2011, 14:40:20 »

http://www.seamanshiptutor.com/st/st.html

Viele ManÃ¶ver lassen sich in SSE nicht fahren.
Mangels Wind, StrÃ¶mung, Pollern.
Auch um Anker drehen klappt nicht.

Ich sehe solche Experten jeden Tag.

Beruflich.

Bin gelernter Binnenschiffer und jetzt SchleusenwÃ¤rter.

Sunseekeringo · « **Reply #20 on:** September 02, 2011, 14:50:19 »

Guter Link

zu den Experten...Oh ja, da habe ich auch schon viel von gelesen...gerade im Binnenbereich sieht das ja nochmal ganz anders aus als aufm Meer...als Binnenschiffer wenn die Typen wie blÃ¶d vor deinen Dampfer fahren, als wenn du ein Auto mit Keramikbremsen hÃ¤ttest...und waghalsige SchleusenmanÃ¶ver hast du bestimmt auch schon ohne Ende gesehen. :-)

Viel SpaÃŸ bei deiner Schleuse und ein schÃ¶nes Wochenende.

viele GrÃ¼ÃŸe aus LÃ¼beck
Ingo

Thor2 · « **Reply #21 on:** September 02, 2011, 18:06:37 »

Interessantes Thema hier

spannend wird es wenn andere Hobbyskipper plÃ¶tzlich falschrum in der Schleuse liegen

. Da fehlen einem dann echt die Worte.

Beim Thema Zweischraubenschiff und Bugstrahl bin ich geteilter Meinung. In den meisten FÃ¤llen geht es wunderbar nur mit den Maschinen. Da dreht man auf dem Teller und kommt auch fast in jede Ecke. Die Ruder braucht man im Hafen meist eh nicht, da bei der kleinen RuderflÃ¤che eh kaum Ruderwirkung im unteren Bereich entsteht.
Bei Wind ist ein Bugstrahl teils jedoch echt die Rettung, auch bei einem Zweischraubenschiff. Ein Boot hat vorn in der Regel wenig unterwasser und heutzutage durch ein hohes Freibord viel Auftrieb, somit auch AngriffsflÃ¤che. Nebenbei ist das grÃ¶ÃŸte Gewicht sowie der grÃ¶ÃŸte Tiefgang im mittleren-hinteren Teil des Bootes. Ein Schiff dann im engen Hafenbecken sauber zu drehen wird dann auch mit einem kleinen Sportboot schnell zum Geduldspiel.

Ganz spannend finde ich die neuen Steuerungen wie Volvo Penta IPS oder das Pendant von Mercruiser, da steuerst du nur mit einem kleinen Joystik und fÃ¤hrst das Schiff wirklich in jede Ecke, das kann ein kleines Kind.

http://www.youtube.com/watch?v=vtBRLdN5gJw

Ist fÃ¼r mich schon fast langweilig, erspart aber eventuell einige Beulen durch Vollgaspiloten.

Ach ja, schÃ¶n zu lesen das es mit dem Pilot DLC gut lÃ¤uft, das macht Hoffnung.

Sunseekeringo · « **Reply #22 on:** September 02, 2011, 23:16:41 »

Ja, lÃ¤uft mit dem Pilot boat richtig gut...ein Hovercraft ist es auch....nach diesem ManÃ¶ver konnte ich gemÃ¼tlich weiter fahren und dann nochmal anlegen...

viele GrÃ¼ÃŸe
Ingo

Sunseekeringo · « **Reply #23 on:** September 03, 2011, 11:05:09 »

Hier noch ein schÃ¶nes Bild...da muss ich gleich hin...hat die Aquila auch FlÃ¼gel?

Sunseekeringo · « **Reply #24 on:** September 03, 2011, 11:12:57 »

Ich finde, man sollte immer ein Lotsenboot mitnehmen...immerhin war es schwer genug, da an Board zu kommen...bei der hin und her hÃ¼pfenden Lattitude...

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