Topic: Jumbo Javelin, Fragen und Probleme (Read 21773 times)

david16g · « **Reply #25 on:** November 14, 2008, 15:30:45 »

Quote from: hardy on November 13, 2008, 23:54:27

..., und zu guterletzt auch die mbx? oder so Ã„hnlich, und siehe da es Funst ganz wunderbar. ist doch schÃ¶n zu wissen das es geht, man muÃŸ nur wissen wie!!!!!!

Euer Hardy

Der amBX-Patch ist nur fÃ¼r die, die amBX haben...auÃŸerdem ist der amBX Patch 1.4.1. Du musst jetzt wieder den Patch 1.4.2 nachinstallieren.

marci · « **Reply #26 on:** November 14, 2008, 15:42:13 »

Ich habe mir die Jumbo jetzt auch heruntergeladen und installiert. GlÃ¼cklicherweise hatte ich Ã¼berhaupt keine Probleme dabei

Das Schiff ist wirklich super geworden. Vorallem diese Detailtreue fasziniert mich. Und dann auch noch kostenlos - das hÃ¤tte ich nicht erwartet!

Auch wenn sie es warscheinlich nicht lesen werden: Vielen Dank, Vstep, fÃ¼r dieses tolle Schiff!

Ein paar allgemeine Fragen zu dem Ponton:
Wird dies "in echt" zum Transport der FrachtstÃ¼cke zum Schiff benutzt? Und wenn ja, von woher?
Gibt es dieses Ponton auch in echt in dieser AusfÃ¼hrung? Kennt jemand Bilder?

EDIT: Passt nicht so ganz perfekt in dieses Thema, aber ich weiÃŸ gerade nicht, wo sonst hin damit.
Ich habe eine interessante Animation gefunden:
http://maritiem.zicht.nl/proj_jumbo.html
Man muss auf das erste Bild klickken, um sie zu starten.

Bottman · « **Reply #27 on:** November 14, 2008, 17:18:03 »

Solche Pontons werden fÃ¼r den Weitertransport auf BinnengewÃ¤ssern ebenso eingesetzt, wie im Kurzseeverkehr, z. B. um HÃ¤fen im Baltikum zu erreichen, die nicht tief genug sind. Die groÃŸen Schlepp- und Bergungsreedereien haben teilweise eigene Pontons dieser Art, um Projektladung zu bewegen. Manchmal kÃ¶nnen die Pontons auch abgesenkt werden, auf jeden Fall haben sie vergleichsweise wenig Tiefgang.

Coole Animation Ã¼brigens, auf die Du da hinweist. Man kann gut erkennen, dass die "Jumbo Javelin" achtern noch zwei Retractable Azimuth Thruster an Deck liegen hat, die dann beim Absetzen der Ladung zur Positionierung des Schiffes im Einsatz sind. Leider hat "unsere" "J. J." diese Zusatzantriebe nicht - aber dann wÃ¤re das Schiff mit der herkÃ¶mmlichen Tastatur-Maus-Steuerung wohl nicht mehr sinnvoll zu beherrschen.

AuÃŸerdem zeigt die Animation indirekt das enorm leistungsfÃ¤hige Antiheelingsystem dieses Schiffes. Ein Grund, warum die "J. J." auch bei AK und hart Ruder wenig krÃ¤ngt.

GruÃŸ

david16g · « **Reply #28 on:** November 14, 2008, 17:23:44 »

Mal eine Frage zur Jumbo Javelin: Für was wird die Jumbo Javelin nochmal allgemein benutzt?

Bottman · « **Reply #29 on:** November 14, 2008, 17:30:13 »

FÃ¼r sogenannte Projektladung. Also groÃŸe und schwere Anlagen, die im (teil-)montierten Zustand zum Kunden transportiert und dort gegebenenfalls aufgestellt oder aufgerichtet werden. In diesem Segment des SchwergutgeschÃ¤fts tummeln sich wenige Reedereien, die mit ihrer Spezialtonnage rund um die Welt EinzelauftrÃ¤ge abarbeiten. In Deutschland baut z. B. die Werft Sietas in Hamburg derartige Schiffe. FrÃ¼her gab es auch einige Frachtreeder, die neben der normalen Ladung auf ihren Schiffen auch Schwergut an Deck transportieren konnten, z. B. die DDG Hansa. Diese Schiffe sind/waren immer gut an den groÃŸen, meist V-fÃ¶rmig aufgestellten SchwergutbÃ¤umen zu erkennen. Doch davon sind inzwischen kaum noch welche Ã¼brig. Insbesondere im Bereich der RohÃ¶lwirtschaft, aber auch in anderen Branchen, werden komplette Anlagen ausgeliefert. Durch ihr dynamisches Positionierungssystem ist die "J. J." ferner in der Lage, auch auf See ihre Ladung zu lÃ¶schen bzw. an Bord zu nehmen, etwa im Bereich von Bohrinseln oder Offshore-Windparks usw. GroÃŸe Schiffsteile (Aufbauten) werden schon lange zwischen europÃ¤ischen Werften hin- und hergefahren. Die Bugsier hat drei dieser GroÃŸpontons im Einsatz.

david16g · « **Reply #30 on:** November 14, 2008, 17:48:18 »

Ah ok...danke Bottman. Das hat meine Frage 100% beantwortet.

marci · « **Reply #31 on:** November 14, 2008, 18:04:21 »

Vielen Dank, Bottman, fÃ¼r die sehr wissensewerte und interessante Antwort auf meine Fragen.

Jokemaster84 · « **Reply #32 on:** November 15, 2008, 19:41:30 »

@sturmfahrt oder bottman
und warum schweben die pontons Ã¼bers wasser?
hat man sie nich weit genug abgesenkt??

und wie schlepp ich den ponton am besten?

und war nich ma die rede davon, das der schuber den ponton auch schieben kann??

Bottman · « **Reply #33 on:** November 15, 2008, 20:32:55 »

MerkwÃ¼rdig - denn bei mir schwebt der Ponton nicht. Das Schleppen sollte mit einer nicht zu langen Leine passieren, besser sogar mit zwei Leinen. Bei einer einzelnen kann es wohl vorkommen, dass diese wieder den schon von frÃ¼her bekannten Gummiband-Effekt annimmt. Aber versucht habe ich es noch nicht..

feli · « **Reply #34 on:** November 15, 2008, 20:39:25 »

Ich habe auch das Problem mit dem schwebenden Ponton. Jokemaster84 scheint nicht alleine zu sein.

Ich habe da auch noch eine Fragezu Jumbo Javelin: WÃ¤re es in der RealitÃ¤t egal ob ich mit der Seite am Ponton anlege wo die KÃ¤rne stehen oder mit der "leeren" Seite?

david16g · « **Reply #35 on:** November 15, 2008, 21:37:09 »

Ich werde morgen mal nachschauen wie es bei mir ist.

Bottman · « **Reply #36 on:** November 15, 2008, 22:17:29 »

Quote from: feli on November 15, 2008, 20:39:25

Ich habe auch das Problem mit dem schwebenden Ponton. Jokemaster84 scheint nicht alleine zu sein.
Ich habe da auch noch eine Fragezu Jumbo Javelin: WÃ¤re es in der RealitÃ¤t egal ob ich mit der Seite am Ponton anlege wo die KÃ¤rne stehen oder mit der "leeren" Seite?

Das kommt auf GrÃ¶ÃŸe und Masse ("Gewicht") der Ladung an. Bei allem, was nicht zwischen den KrÃ¤nen hindurchpaÃŸt, muss natÃ¼rlich die andere Seite gewÃ¤hlt werden.

GruÃŸ

jumbo_nth · « **Reply #37 on:** November 17, 2008, 19:59:59 »

Quote from: david16g on November 14, 2008, 17:23:44

Mal eine Frage zur Jumbo Javelin: FÃ¼r was wird die Jumbo Javelin nochmal allgemein benutzt?

Schauen sie mal die website an, ist ganz in english aber die fotos sollen dir etwas weiter hilfen. Naturlich die Shipping section besuchen. (Verzeihe mein slechtes deutsch.)

http://www.jumboship.nl (http://www.jumboship.nl)

jumbo_nth · « **Reply #38 on:** November 17, 2008, 20:04:39 »

Quote from: feli on November 15, 2008, 20:39:25

Fragezu Jumbo Javelin: WÃ¤re es in der RealitÃ¤t egal ob ich mit der Seite am Ponton anlege wo die KÃ¤rne stehen oder mit der "leeren" Seite?

Fur dieses vacuumtower soll die Jumbo Javelin mit die krane an der poton seite liegen, weil sonst die vacuuumtower nicht zu heben ist (in echtes leben). Naturlich konnte kleinere stucke auch auf die andere seite geladen werden. Ich glaube in die mission editor konnte mann das anderen. So es ist abhangig von die mission.
(verzeihe mein slechtes deutsch)

feli · « **Reply #39 on:** November 17, 2008, 21:44:16 »

@jumbo_nth Danke fÃ¼r die Antwort, jetzt kann ich mi reinem Gewissen mit den KrÃ¤nen am Ponton anlegen.
Ich habe noch ein "Beweisfoto" fÃ¼r den schwebenden Ponton geschossen.

tos77 · « **Reply #40 on:** November 19, 2008, 15:18:28 »

Bei mir fliegt der Ponton auch, damit kann ich ja noch fast leben.

Zwei Fehler sind mir dennoch aufgefallen.

Die Darstellung der JJ auf der Karte ist viel zu klein. Wie auch schon bei der OS.

Der Ponton wird auf meiner Karte auch etwas eigenartig dargestellt. Seht selbst. Kann das jemand bestÃ¤tigen?

feli · « **Reply #41 on:** November 19, 2008, 15:33:18 »

Ja, auch bei mir ist der Ponton so komisch dargestellt. Ich glaube es sind vier Bargen, die aneienandergekoppelt sind.
Und auch die Kartendarstellung der JJ ist bei mir wie bei Kentercolja.

Fabi · « **Reply #42 on:** November 19, 2008, 15:33:55 »

Ja, bei mir ist das auch so!

david16g · « **Reply #43 on:** November 19, 2008, 16:41:43 »

Das die Jumbo Javelin auf der Karte wie ungefÃ¤hr die Agile ist habe ich auch schon bemerkt.

Kenter-Colja · « **Reply #44 on:** November 19, 2008, 16:50:37 »

Quote from: feli on November 19, 2008, 15:33:18

Und auch die Kartendarstellung der JJ ist bei mir wie bei Kentercolja.

Woher weiÃŸt du das?

Ist richtig

Ansonsten kann ich die von tos genannten Punkte nur bestÃ¤tigen...

feli · « **Reply #45 on:** November 19, 2008, 17:25:29 »

Quote from: Kenter-Colja on November 19, 2008, 16:50:37

Woher weiÃŸt du das? Ist richtig

Oh!!!

Ich habe dich (Kenter-Colja) mit tos77 verwechselt. sry.

Novaline · « **Reply #46 on:** November 20, 2008, 02:13:49 »

also das Ponton sieht echt nicht danach aus, eher nach 4 Schubleichtern (blauer Kreis). Wobei das echte Ponton (oranger Kreis) nicht so ist wie auf der Karte gezeigt wird.

david16g · « **Reply #47 on:** November 20, 2008, 13:51:46 »

VSTEP hat es sich einfach gemacht.

Hornsignal = EInfach mal von einem anderen Schiff nehmen.

Kartensymbole = Das Kartensysmbol der Jumbo ist anscheinend von der Agile. Das von der Vermaas wÃ¤re passender und das Kartensymbol der Pontons ist von den Leichtern.

Fabi · « **Reply #48 on:** November 20, 2008, 13:58:50 »

Das Horn ist bei mir viel zu leise! Man muss ganz genau hinhÃ¶ren, dass man es Ã¼berhaupt hÃ¶rt! Ist das bei euch auch so oder ist bei mir etwas falsch eingestellt?

Kenter-Colja · « **Reply #49 on:** November 20, 2008, 14:19:12 »

Quote from: david16g on November 20, 2008, 13:51:46

Hornsignal = EInfach mal von einem anderen Schiff nehmen.

Soll das eine Gleichung sein? Naja dennoch hast Du Recht, irgendwie passt das nicht zu nem Jumbo. Wir kÃ¶nnen uns natÃ¼rlich auch irren, ich habe das Original noch nicht gesehen bzw. gehÃ¶rt.

Quote from: david16g on November 20, 2008, 13:51:46

Das von der Vermaas wÃ¤re passender

Die Vermaas (346m) ist ~ 40 % grÃ¶ÃŸer als die Jumbo (144m)

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