Auf dem Schiff heißt das "laschen". Das läuft so, dass die untersten Containers teilweise bis zur 2./3. Lage in sogennannten "Cellguides", d.h. Gestellen stehen und/oder bis zur 3. Lage mit sogenannten "Lashings" gesichert sind. Die "Lashings" sind Stahlstangen mit einem Gewindestück, die in die Ecken eingesetzt werden und dann gespannt werden.
Alle anderen Container an Deck oberhalb der Lashings sind NUR mit Twistlocks gesichert. Diese Twistlocks werden in jede Ecke gesetzt und halten die Container zusammen, aber auch nur, dass sie nicht voneinanderrutschen können, nicht das die einzelnen Reihen miteinander verbunden werden.
mfg blackbat