Topic: Berichte rund um die Seefahrt (Read 57197 times)

sturmfahrt · « **Reply #75 on:** March 08, 2009, 13:53:26 »

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,612021,00.html

Novaline · « **Reply #76 on:** March 08, 2009, 15:10:04 »

@Faxe echt toll nun kenne ich den Grund

Fabi · « **Reply #77 on:** March 25, 2009, 09:15:58 »

Etwas fÃ¼r die Titanic-Fans: http://www.thb.info/search/news/article/219/gegen_bergung_aus_wrack.html (http://www.thb.info/search/news/article/219/gegen_bergung_aus_wrack.html)

benjoy · « **Reply #78 on:** March 25, 2009, 17:56:21 »

Folgende Havarie eines Schubverbandes ist bei mir in der NÃ¤he passiert.
Sreenshot aus dem hiesigen "Kreisboten"
Ich hoffen, man kann es lesen.

Ncena1 · « **Reply #79 on:** March 27, 2009, 16:31:23 »

Neue Calais-Dover FÃ¤hren! Die grÃ¶ÃŸten die dort bissher unterweg sind. Die erste wird gegen Dezember 2010 fertig sein.
http://www.international.kent.gov.uk/default.cfm?stid=81.26
(habe keine deutsche seite gefunden)

MÃ¶hrchen · « **Reply #80 on:** April 19, 2009, 19:24:16 »

Titanic-"Geburtstag" wird mit der MS Balmoral "gefeiert":
http://reisen.t-online.de/c/18/46/43/74/18464374.html (http://reisen.t-online.de/c/18/46/43/74/18464374.html)

Fabi · « **Reply #81 on:** May 14, 2009, 12:33:42 »

Mehr als 100.000 Zuschauer zur Taufe vom ersten TUI-Cruises-Schiff "Mein Schiff" erwartet: http://www.abendblatt.de/hamburg/article1013977/Mein-Schiff-macht-heute-in-Hamburg-fest.html (http://www.abendblatt.de/hamburg/article1013977/Mein-Schiff-macht-heute-in-Hamburg-fest.html)

PS: Was haltet ihr vom Namen?
Meine Meinung ist

marci · « **Reply #82 on:** May 14, 2009, 13:03:50 »

Lustiger und komischer Name zugleich. Habe ich noch garnicht gehÃ¶rt. Auf welche Ideen die kommen...

Wenn man mit der Queen Mary fÃ¤hrt sagt man:
"Ich fahre heute mit der Queen Mary."

Und was sagt man bei diesem Schiff?:
"Ich fahre heute mit meinem Schiff." Wohl kaum

"Ich fahre heute mit der Mein Schiff." WÃ¤re richtig hÃ¶rt sich aber ziemlich komisch an!

Fazit: Wie kann man ein Schiff (das auch noch ein groÃŸes Passagierschiff ist) Mein Schiff nennen??? Bei einem kleinen Motoboot, das man zum Angeln benutzt ist der SpaÃŸ ja noch ok, aber hier.........

MÃ¶hrchen · « **Reply #83 on:** June 01, 2009, 09:30:22 »

Letzte Passagierin der Titanic verstorben:
http://nachrichten.t-online.de/c/18/90/94/14/18909414.html (http://nachrichten.t-online.de/c/18/90/94/14/18909414.html)

sturmfahrt · « **Reply #84 on:** September 25, 2009, 05:33:55 »

Freizeitpark auf See
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,651004,00.html

DBML · « **Reply #85 on:** November 09, 2009, 19:50:51 »

MS â€žAlgoma Discoveryâ€œ

Nach weniger als 48 Stunden ist es den EinsatzkrÃ¤ften unter der Leitung des Havariekommandos gelungen, die 222 Meter lange MS â€žAlgoma Discoveryâ€œ frei zubekommen. Kurz vor dem Abendhochwasser bewegte sich der Havarist am Samstagabend gegen 18.30 Uhr unter der Zugkraft von fÃ¼nf Schleppern (450t Pfahlzug) wieder in Richtung der Fahrrinne.

Die MS â€žAlgoma Discoveryâ€œ wird vorerst im Hafen von Brake festmachen. Zuvor hatten die SchwimmkrÃ¤ne â€žAthlet 2â€œ und â€žAthlet 3â€œ fast 6000 Tonnen der Ladung (Stahlblechrollen) gelÃ¶scht. Sie wurde auf die Binnenschiffe â€žLucindaâ€œ, â€žMoni Mâ€œ und â€žHeilbronnâ€œ, sowie einen Ponton gebracht und an Land transportiert.

P.s. Bilder nur auf anfrage

MÃ¶hrchen · « **Reply #86 on:** December 14, 2009, 20:32:43 »

Doppelpack im Trockendock:

Im weitbekannten Trockendock Elbe 17, das auch hin und wieder die QM2 beherbergt, zeigt im Moment etwas besonderes: Gleich zwei Schiffe, nÃ¤mlich die Amadea und die Albatros.

http://www.abendblatt.de/hamburg/article1290165/Kreuzfahrer-Doppelpack-im-Trockendock-17.html (http://www.abendblatt.de/hamburg/article1290165/Kreuzfahrer-Doppelpack-im-Trockendock-17.html)

sturmfahrt · « **Reply #87 on:** April 14, 2011, 14:39:13 »

TÃ¶dliches SchiffsunglÃ¼ck auf dem NOK

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,757013,00.html

Xenomerv · « **Reply #88 on:** January 17, 2012, 15:05:45 »

Havarie der "Costa Concordia"

Dieses wohlbekannte Schwesterschiff unserer "Orient Star" (Costa Atlantica) lief am Freitag, den 13. Januar 2012 vor der Insel Giglio auf ein Riff, wobei sie sich einen siebzig meter Langen Riss an der Backbordseite auf HÃ¶he der MaschinenrÃ¤ume zuzog, und das an einem Schiff das bei einem Riss von 12 m lÃ¤nge MAXIMUM noch schwimmfÃ¤hig sein mÃ¼sste. Jegliches manÃ¶vrieren scheiterte, da die Maschinenanlagen schnell unter wasser standen. Noch immer ist unklar, ob das Schiff vor der Havarie noch voll manÃ¶vrierfÃ¤hig war, Passagiere erzÃ¤hlten von einem "technischen defekt" der oft seitens der Besatzung in den vorangegangenen drei tagen erwÃ¤hnt wurde.

Die Schlagseite der Concordia wurde bald zu gross, um die meisten Rettungsboote abzufieren. Am 14 Januar Kenterte die Concordia. 30 Menschen wurden bei dem UnglÃ¼ck verletzt, 7 kamen ums leben. Noch immer werden Ã¼ber 10 Menschen vermisst.

Das hÃ¤tte nicht passieren dÃ¼rfen, wenn ihr mich fragt...

Thor2 · « **Reply #89 on:** January 17, 2012, 16:29:27 »

Quote from: Xenomerv on January 17, 2012, 15:05:45

Das hÃ¤tte nicht passieren dÃ¼rfen, wenn ihr mich fragt...

Das ist wohl unstrittig!

Auch wenn es noch nicht klar ist, ob ein auch technischer Defekt zum UnglÃ¼ck beigetragen hat und man natÃ¼rlich die ersten Pressemeldungen, Interviews mit Geretteten nicht Ã¼berbewerten darf.
Fest steht jetzt schon, der KapitÃ¤n hat so ziemlich alles falsch gemacht was man falsch machen kann.
Trotzdem sehe ich ihn lange nicht allein als den Schuldigen, der steht ja auch nicht allein auf der BrÃ¼cke. Bin auch mal gespannt was die Reederei da noch so von sich gibt.

Bottman · « **Reply #90 on:** January 17, 2012, 16:42:11 »

Alles hat der KapitÃ¤n nicht falsch gemacht - wenngleich natÃ¼rlich das Wichtigste, denn er hat sein Schiff und die Passagiere in Seenot gebracht.
Wie man auf dem AIS-Mitschnitt (Youtube...) erkennen kann, hat der KapitÃ¤n aber unmittelbar nach der GrundberÃ¼hrung korrekt gehandelt. Zugleich zeigt dieser Mitschnitt, dass nicht alle Systeme ausgefallen sein kÃ¶nnen, denn das Schiff hat eine Wende um 180 Grad vollzogen und wurde vom KapitÃ¤n gezielt zurÃ¼ck in die flachere, wenn auch felsigere Uferzone der Insel manÃ¶vriert.
Auf Schiet setzen nennt man das, nur leider war hier kein Schiet (Sand...). Aber es war immerhin viel besser, als das Schiff Ã¼ber tiefem Wasser zu evakuieren und dabei das unmittelbare und vollstÃ¤ndige Versinken zu riskieren.

Thor2 · « **Reply #91 on:** January 17, 2012, 17:23:57 »

Das ist natÃ¼rlich richtig Bottman,

http://www.youtube.com/watch?v=aw4pVWYeplU

habe leider kein besseres Video vom AIS. Das auf kontrollierte auf Grund setzen ist natÃ¼rlich eine naheliegende MÃ¶glichkeit und die damit verbundenen Risiken richtig einzuschÃ¤tzen sehr schwer. Wir wissen jedoch alle das so ein in Fahrt befindliches Schiff nicht mal eben so auf dem Teller dreht, da vergeht schon reichlich Zeit.

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://inoneday.ca/wp-content/uploads/2012/01/Costa-Concordia-AIS.jpg&ir=http://inoneday.ca/?p=1985&ig=http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTi7azwLCIcdssHZIfoKqBEcOIc47hH6MedA_j4arePM0VnuqgbB1v28rg&h=460&w=629&q=AIS%20%20costa%20concordia&babsrc=HP_ss

Generell muÃŸ man natÃ¼rlich auch sagen das selbst 40 Vermisste von Ã¼ber 4000 schon bedeuten das nicht alles so Chaotisch gelaufen sein kann wie Berichtet.

Bin mal gespannt wie die Sache ausgeht.

Bottman · « **Reply #92 on:** January 17, 2012, 17:39:38 »

Quote from: Thor2 on January 17, 2012, 17:23:57

Wir wissen jedoch alle das so ein in Fahrt befindliches Schiff nicht mal eben so auf dem Teller dreht, da vergeht schon reichlich Zeit.

Und in dieser Zeit wollte man die Passagiere vermutlich nicht in Panik versetzen und hat deshalb nicht gleich das wirkliche AusmaÃŸ kundgetan, sondern zunÃ¤chst von einer "technischen Panne" gesprochen. Wer weiÃŸ, wie viele Passagiere sonst vÃ¶llig panisch Ã¼ber Bord gesprungen wÃ¤ren, nachdem die "CC" zunÃ¤chst sogar vom Land abdrehte, um dann mit einer Art Williamsturn wieder zurÃ¼ckzudrehen?

Thor2 · « **Reply #93 on:** January 17, 2012, 17:54:25 »

Naja, es gehÃ¶rt ja auch zum Lehrbuch ein Panik zu vermeiden, auch unter den Besatzungsmitgliedern. DafÃ¼r Ã¼ben die es ja auch.

Thor2 · « **Reply #94 on:** May 04, 2012, 08:52:11 »

Unfall am TravemÃ¼nder Skandinavien-Kai

Nils Holgersson rammt am Kai liegendes Ro-Pax Schiff.

Quelle: LÃ¼becker Nachrichten

http://www.ln-online.de/nachrichten/3434989/havarie-in-travemuende-nils-holgersson-rammt-faehrschiff

GlÃ¼ck gehabt das da nicht mehr passiert ist, Die Nils Holgerson brauch scheinbar nur ein bisschen Spachtel und neue Farbe.

Patytech · « **Reply #95 on:** May 05, 2012, 10:30:28 »

Hi

Schon schade was da passiert ist!

Zumal der KapitÃ¤n sehr erfahren ist.

Habe eine schÃ¶ne Dokumentation gefunden!

Die N24-Reportage zeigt: Deutschlands grÃ¶ÃŸte AutofÃ¤hre (Die â€žNils Holgerssonâ€œ)

Eine gute Doku, finde ich.

Hier der link.
http://www.n24.de/mediathek/die-n24-reportage-deutschlands-groesste-autofaehre_1519708.html (http://www.n24.de/mediathek/die-n24-reportage-deutschlands-groesste-autofaehre_1519708.html)

Bis dann.

GruÃŸ

Patytech

Gernot1971 · « **Reply #96 on:** May 07, 2012, 15:38:09 »

Im englische Froum gibt es nen Thread Ã¼ber die Titanic II.

Ein Australischer MillionÃ¤r will die Titanic II in China bauen lassen.

http://www.welt.de/vermischtes/article106239523/Titanic-II-alles-wie-frueher-nur-ohne-Katastrophe.html

Die Jungfernfahrt soll dann auch noch von der Chinesischen Marine eskortiert werden. Also meine persÃ¶nliche Meinung ist, dieser Mensch will sich auf Kosten der Titanic profilieren und Kohle scheffeln (passend, hat ja seine Millionen im Kohlebergbau gemacht ).

Er soll der Titanic und seine Opfer in Ruhe lassen.

Er kann sich ein anderes Projekt aussuchen, aber nicht versuchen aus nem Schiff und seinem traurigem Ruhm Profit zu schlagen.

Und wenn irgendwelche Leute unbedingt nen Schauer aufm RÃ¼cken brauchen, wenn Sie dann mit der Titanic II die selbe Strecke wie damals die Titanic fahren. KÃ¶nnen sie doch anders haben. Der nÃ¤chste Winter kommt bestimmt, dann dÃ¼rfen die Leute meinetwegen in nen eisiges GewÃ¤sser springen und kriegen das GefÃ¼hl, was die armen Menschen damals hatten, als sie im eiskalten Wasser ums Ã¼berleben kÃ¤mpften und die meisten gestorben sind.

Gernot1971 · « **Reply #97 on:** May 15, 2012, 11:09:20 »

Paul Watson ist verhaftet worden.

http://www.focus.de/panorama/welt/paul-watson-der-007-umweltschuetzer_aid_752694.html (http://www.focus.de/panorama/welt/paul-watson-der-007-umweltschuetzer_aid_752694.html)

sturmfahrt · « **Reply #98 on:** May 25, 2012, 12:36:33 »

Urteil zum UnglÃ¼ck der RENA vor Neuseeland.
Vor allem der letzte Absatz ist interessant, da gut aufgezeigt wird, dass der KapitÃ¤n heutzutage in vielen FÃ¤llen nur noch "Reisetransportbegleiter" ist.

http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/neuseeland-rena-kapitaen-muss-sieben-monate-ins-gefaengnis-a-835233.html

Gruss

Sturmfahrt

Author Topic: Berichte rund um die Seefahrt (Read 57197 times)