Hello Guest May 22, 2018, 05:06:37 *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
 
Pages: [1]   Go Down

Author Topic: Emissie vrije voortstuwing in de praktijk  (Read 3811 times)

eopie344

  • Forum member
  • Posts: 60
Emissie vrije voortstuwing in de praktijk
« on: August 08, 2009, 10:24:39 »

Collega forum leden,

Ik werk bij Marine Service Noord in Hoogezand: werktuigbouwkundige systemen in boten - www.marine-service-noord.nl  - waar we in een samenwerkingsverband druk bezig zijn een middels brandstofcel en waterstof de energie opwekking voor de elektrische voortstuwing te realiseren van een rondvaartboot voor Amsterdam.

Naast elektrische voortstuwing is deze boot met een nieuw soort schroef uitgerust deze is  nl.  ´asloos´.
Een dergelijke schroef heeft een veel hoger rendement waardoor je een kleinere motor kan installeren.
Foto's hiervan kan je vinden op de onderstaande  site!

Deze boot is in vergevorderd stadium van afbouw en komt spoedig in de vaart.

In de media stond eens:
De groene rondvaartboot heeft een capaciteit voor 100 passagiers.
In de loop van 2009 gaat de boot varen. Daartoe zal in Amsterdam
nog een tankstation voor waterstof worden geplaatst. Shell heeft
al interesse in de boot om zo dagelijks de ongeveer 600 eigen mede-
werkers in Amsterdam over het IJ te vervoeren.


Kijk ook eens op de site: http://www.fuelcellboat.nl

Groet Erwin.
Logged
My PC specs:
Intel i7-3820 3.60GHz (8 Cores)
Windows 7 Home Premium 64-bit
Club3D Geforce NVidia GTX 660TI
CoolerMater ~ Game XL ~ Asus 2011 Sabertooth X79 motherboard ~ Corsair Vengeance 16 GB DDR3 - RAM
Favorite games: SSE, SS08, MS Flight Sims, Truck Sim 2, CallOfDuty

Eelkon

  • Guest
Re: Emissie vrije voortstuwing in de praktijk
« Reply #1 on: August 14, 2009, 22:42:07 »

Mischien een goed idee om op laag zwavelig zware olie te gaan varen ?
Logged

Sam

  • Forum member
  • Posts: 1040
Re: Emissie vrije voortstuwing in de praktijk
« Reply #2 on: August 16, 2009, 11:23:05 »

Mischien een goed idee om op laag zwavelig zware olie te gaan varen ?

Dit topic gaat over emissievrij he.
En ik denk niet ech dat zware olie ooit echt emissievrij kan zijn.

Ik denk dat waterstof de toekomst is, wou er zelfs een eindwerk over maken. :P

Maar het is mooi om zo'n projecten te zien, en dat er mensen zijn die zich inzetten voor deze technologie en die een toekomst van waterstof mogelijk maken. ;D
Logged

Eelkon

  • Guest
Re: Emissie vrije voortstuwing in de praktijk
« Reply #3 on: August 27, 2009, 16:26:37 »

Ik dacht dat ze niet op benzine mogen varen omdat het lichtontvlambaar is, waterstof is nog een tikkie erger. dus dat lijkt me niet echt een verstandig idee.
Logged

eopie344

  • Forum member
  • Posts: 60
Re: Emissie vrije voortstuwing in de praktijk
« Reply #4 on: November 18, 2009, 11:10:34 »

De waterstoftanks kunnen een zeer hoge druk aan, en zijn ongeveer 100 keer zo sterk als een gastank in een normale auto.
De boot wordt gebouwd onder klasse en zal aan hoge eisen moeten voldoen, m.a.w. dit is een veilige manier van opslag van waterstof.

Men kan ongeveer een dag varen, en men kan dan 's-avonds tanken terwijl er geen passagiers aan boord zijn.

« Last Edit: November 18, 2009, 11:13:21 by eopie344 »
Logged
My PC specs:
Intel i7-3820 3.60GHz (8 Cores)
Windows 7 Home Premium 64-bit
Club3D Geforce NVidia GTX 660TI
CoolerMater ~ Game XL ~ Asus 2011 Sabertooth X79 motherboard ~ Corsair Vengeance 16 GB DDR3 - RAM
Favorite games: SSE, SS08, MS Flight Sims, Truck Sim 2, CallOfDuty
Pages: [1]   Go Up
 
 


SMF 2.0.14 | SMF © 2017, Simple Machines