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Author Topic: Game "Fachbereich Seefahrt"  (Read 29416 times)

Bottman

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #175 on: July 01, 2008, 18:40:37 »

Flaggschiff.

Erstes, wichtigstes oder größtes Schiff einer Kompanie, z. B. ist die "Europa" das Flaggschiff von Hapag-Lloyd.
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Bottman

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beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #176 on: July 01, 2008, 18:47:42 »

Fahrterlaubnisschein

Fahrterlaubnisschein, der (sailing permit)

Dokument, das von der >Seeberufsgenossenschaft (>See-BG) für zwei Jahre ausgestellt wird, wenn das Schiff und dessen >Sicherheitsausrüstung den Unfallverhütungsvorschriften (UVV) der See-BG entspricht, also das Schiff die Anforderungen für das jeweilige >Fahrgebiet nach >Konstruktion, >Ausrüstung, >Besatzung und >Sicherheitseinrichtung erfüllt.


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Bottman

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #177 on: July 02, 2008, 10:29:11 »

Nieten.

Früher übliche Fügetechnik im Stahlschiffbau. Insbesondere das Unterwasserschiff wurde noch lange Zeit genietet, während der Aufbau teilweise schon geschweisst wurde.
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Bottman

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beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #178 on: July 02, 2008, 10:43:25 »

NYPE

Standardisierter Zeitcharter-Vertrag, der von der American Shipbrokers' Association (ASBA) herausgegeben wurde und deshalb als "Charterer freundlich" gilt. Benannt wurde die N. nach der New York Produce Exchange (Frachtenboerse).


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Thor2

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #179 on: July 02, 2008, 15:33:30 »

EPIRB

Die EPIRB (Emergency Position Indicating Beacon) - Seenotbake ermöglicht die Alarmierung und Ortung im weltweiten GMDSS-System bei Havarien auf See.
Nach Aktivierung werden die weltweit verfügbaren Satelliten des COSPAS - SARSAT - Systems auf der Frequenz 406MHz alarmiert und geben mit der Alarmierung die MMSI-Nr.(maritime mobile service identity) und die ermittelte Position des Schiffes weiter. Alarmierte Rettungsflugzeuge und Schiffe werden über ein Peil - Funksignal (homing - Signal) auf 121MHz zur Unglücksstelle geführt.
Des weiteren geben die schwimmfähigen Baken ein Blitzsignal ab. Schnellauslösung ohne Vorlaufzeit. Die Aussendung ist während 48 Stunden gewährleistet.
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http://www.facebook.com/MaritimSimulations

Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #180 on: July 02, 2008, 17:39:29 »

Bootsdeck
ist das Deck wo sich die Rettungsboote befinden [/size]
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Bottman

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #181 on: July 02, 2008, 17:41:05 »

Hmm - da stimmt mal wieder was nicht.. ;)
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Bottman

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marci

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #182 on: July 02, 2008, 17:41:39 »

kappen
Leinen bei Gefahr durchtrennen.

Aber meins stimmt ;)
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Greetings from the water,
marci

Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #183 on: July 02, 2008, 17:47:45 »

@Bottman Du musst nur die Zeit ansehen wann ich den Beitrag gemacht habe und wann HMS Borky. Da sind nur etwa 30 sekunden dazwischen  :)
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HMS Borky

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #184 on: July 02, 2008, 17:49:01 »

schon weg  ;)
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"Die kleine Seefahrtsschule" (http://www.shipsim.com/ShipSimForum/index.php/topic,7473.msg81817.html#msg81817)

Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #185 on: July 02, 2008, 17:55:13 »

Navicert
m Kriegsfall benutzter Geleitbrief für ein Handelsschiff eines neutralen Staates. Das Navicert wird durch Organe einer kriegführenden Macht zwecks Vereinfachung der Prisenkontrolle auf See ausgestellt und bescheinigt, dass das kontrollierte Schiff keine Konterbande mit sich führt.
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beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #186 on: July 02, 2008, 18:53:51 »

TALLYSCHEIN


Teil des Schiffszettels, der dem Tallymann/Seegueterkontrolleur als Arbeitsunterlage bei der Kontrolle der ausgehenden Ladung dient.

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Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #187 on: July 06, 2008, 13:50:19 »

Niessbrauch
Das Nutzungsrecht an einem Schiff. Das Rangverhältnis zu einer Schiffshypothek bestimmt sich nach dem Zeitpunkt der Eintragung in das Schiffsregister. Schiffsregisterordnung § 82.
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DerBandit

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #188 on: July 06, 2008, 18:26:51 »

Heck
Der hintere Teil eines Schiffes
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Es grüßt

beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #189 on: July 07, 2008, 06:42:16 »

Kavitation

Der Druck auf der Saugseite des Propellers kann soweit absinken, dass das Wasser auch bei niedrigen Temperaturen zu sieden beginnt und Dampfblasen oder – schichten an den
Flügelspitzen entstehen. Dieser so genannte Flügelventilator kann zur Erosion des Propellermaterials, zur Verringerung des Propellerwirkungsgrads, zur Schwingungserregung am
Propeller und im Schiff sowie zu starken Geräuschen führen. Auch die Druckimpulse, die von den rotierenden, hochbelasteten Propellerflügeln auf den Schiffsrumpf vor und über den Propeller ausgeübt werden, können lokale und globale Schiffs - Schwingungen hervorrufen. Schiff(Rumpfform, Deplacement) Maschine (Leistung, Wellenumdrehungen) und Propeller müssen sorgfältig aufeinander abgestimmt werden, um einen optimalen Wirkungsgrad zu erzielen und Vibrationen, Geräusche und Resonanz - Erscheinungen zu vermeiden. Diese Abstimmung ist heutzutage immer noch schwierig zu kalkulieren ( Bsp.: Kreuzfahrtschiff Oriana, Vibrationen und Geräusche im Heckbereich, Propeller musste nach der Probefahrt aufwendig nachgearbeitet werden.

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Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #190 on: July 07, 2008, 15:43:57 »

Nadir
Nadir ist der dem Zenit gegenüberliegende Fußpunkt. Der Nadir liegt auf der Verlängerung der Lotrichtung nach unten und kann als Richtungsangabe auch für die Lotrichtung stehen.
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KaleuBT

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #191 on: July 08, 2008, 07:01:01 »

Einmastbark

Hi,
Sorry, aber eine 1 Mast-Bark gibt es nicht!
Die fängt erst bei 3 Masten an!
mfg
KaleuBT
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beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #192 on: July 08, 2008, 07:12:05 »

Radiomedical

Funkärztliche Beratung



Funkärztliche Beratung, die (radio medical advice / medical advice)

Seit Einführung von >GMDSS ging weltweit die Anzahl der >Küstenfunkstellen (=>KüFuSt) und damit die Vermittlung von >Seefunkgesprächen zurück. Dennoch gibt es nach wie vor viele >KüFuSt, die rund um die Uhr eine funkärztliche Beratung für die Schifffahrt aufrecht erhalten. Über Funkfernschreiben oder Telefongespräch via >Seefunk haben die >Seefunkstellen (=>SeeFuSt) die Möglichkeit, medizinisches Fachpersonal an Land zu erreichen, um Ratschläge für die Behandlung von verletzten bzw. erkrankten Besatzungsmitgliedern zu erhalten.

Ausländische >KüFuSt werden meist mit Radiomedical oder mit Medical (und dann der geografische Ort der KüFuSt) gerufen. Die funkärztliche Beratung erfolgt dann per Funkfernschreiben oder per Telefongespräch in englischer Sprache (im deutschen Küstenbereich für Schiffe unter deutscher Flagge bzw. deutsche Besatzungen auch in deutsch). Diese Seefunkgespräche sind grundsätzlich gebührenfrei. Die >KüFuSt vermitteln diese Medico-Gespräche vorrangig.

In besonders akuten Fällen darf das >Dringlichkeitszeichen PAN PAN - PAN PAN - PAN PAN solchen Rufen voran gestellt werden.

Vor Aufbau eines Medico-Gespräches muss kurz und prägnant ein Krankenheitsbild von der verletzten bzw. erkrankten Person erstellt werden. Hierfür gibt es ein entsprechendes Formular (in englischer und deutscher Sprache), welches von >German telemedical maritime assistance service (=>TMAS Germany) zur Verfügung gestellt wird. Es muss der erkrankten Person beim Transport mitgegeben werden. Hierin sind Angaben wie folgt aufzulisten:

- Schiffsname, Callsign (=>Rufzeichen), >MMSI, Reederei, Port of destination (=Zielhafen), derzeitige Position, >ETA
- Name, Geschlecht und Alter des Patienten, Nationalität und Stellung an Bord
- Syntome (sichtbare oder vom Patienten geäußerte)
- Zeitpunkt des Unfalls bzw. Ausbruch der Erkrankung
- Atmung, Pulsschlag, Körpertemperatur, Blutdruck, allgemeiner Zustand des Patienten
- wann letzter Besuch der Tropen (wegen ev. Tropenkrankheit)
- Angaben zu Unfall oder Erkrankung, ev. Krankenvorgeschichte, regelmäßig eingenommene Medikamente, Allergien, Drogen
- sonstige Informationen über den Patienten, chronische Kranheiten, Hauptbeschwerden, Schmerzen
- Verdachtsdiagnose an Bord, bisherige Maßnahmen an Bord
- zur Verfügung stehende, ev. schon verabreichte Arzneimittel

Im deutschen Küstenraum vermittelt DELTA PAPA 07 - Seefunk (=>DP07) diese Medico-Gespräche an >Bremen rescue oder an >TMAS Germany


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beluga09

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #193 on: July 08, 2008, 07:13:02 »

Hi,
Sorry, aber eine 1 Mast-Bark gibt es nicht!
Die fängt erst bei 3 Masten an!
mfg
KaleuBT

Danke!
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Novaline

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Re: Game "Fachbereich Seefahrt"
« Reply #194 on: July 10, 2008, 13:55:35 »

Labskaus
Eine deftige Seemannsmahlzeit, bestehend auf Kartoffelpüree, Roter Beete, Schlacht- und Fischabfällen.
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