Topic: Trivial Pursuit Deutsche Schiffsim Edition :-) (Read 153606 times)

Fabi · « **Reply #600 on:** February 03, 2009, 15:01:33 »

Richtig! Du bist dran!

Swadro · « **Reply #601 on:** February 03, 2009, 16:06:38 »

Welche niederlÃ¤ndische Reederei sorgte, im Jahre 1996, in Hamburg fÃ¼r groÃŸe Unruhen?

MFG

skipper13 · « **Reply #602 on:** February 03, 2009, 19:20:38 »

Kotug!!

GruÃŸ JÃ¶rn

Swadro · « **Reply #603 on:** February 04, 2009, 15:28:08 »

Und richtig!
Damit bist du dran

skipper13 · « **Reply #604 on:** February 04, 2009, 17:13:27 »

Ja, wo steht in Hamburg das "Millionen Grab" und was ist damit gemeint??

Novaline · « **Reply #605 on:** February 07, 2009, 16:32:27 »

MILLIONENGRAB ELBPHILHARMONIE
Sie soll das neue Hamburger Wahrzeichen werden, so berÃ¼hmt wie das Opernhaus in Sydney. Jetzt Ã¤hnelt auch die Entstehungsgeschichte des Hamburger Glaspalastes mehr und mehr der des australischen Vorbilds: Die Ausgaben fÃ¼r das spektakulÃ¤re GebÃ¤ude auf einem alten Speicher im Hafen sind in unvorstellbare HÃ¶hen gestiegen â€“ mindestens eine halbe Milliarde Euro soll das Prestigeprojekt nun kosten.

Das neue Opernhaus

skipper13 · « **Reply #606 on:** February 08, 2009, 07:48:11 »

jep,richtig du bist dran!!

Novaline · « **Reply #607 on:** February 08, 2009, 15:42:40 »

Was entdeckten der Ã–sterreicher Christian Francis und der EnglÃ¤nder Mark Ellyatt bei einem Tauchgang vor dem Libanon ? Gesucht wird der Schiffsname.

Faxe · « **Reply #608 on:** February 08, 2009, 19:48:08 »

Die HMS Victoria

Novaline · « **Reply #609 on:** February 09, 2009, 18:50:20 »

@Faxe das ist absolut korrekt. Du bist dran...

Faxe · « **Reply #610 on:** February 10, 2009, 07:32:02 »

.....welche Technologie beruht noch heute auf einer Idee von M. McLean

Fabi · « **Reply #611 on:** February 10, 2009, 14:02:06 »

Der Container!!

Faxe · « **Reply #612 on:** February 11, 2009, 07:09:52 »

Riiiichtig

Fabi · « **Reply #613 on:** February 11, 2009, 15:12:39 »

Durch welchen Vorfall wurde das Containerschiff "Maersk Dubai" im Jahr 1966 bekannt (ausfÃ¼hrliche Beschreibung des Vorfalls)?

Ncena1 · « **Reply #614 on:** February 11, 2009, 15:18:02 »

Nach der Abfahrt von Algeciras im MÃ¤rz entdeckte die Besatzung zwei blinde Passagiere aus RumÃ¤nien namens Radu Danciu und Petr Sangeorzan. Am 12. MÃ¤rz gab der KapitÃ¤n des Schiffs, der damals 34 Jahre alte Cheng Shiou, den Befehl, die beiden Mitfahrer Ã¼ber Bord zu werfen. Zu diesem Zeitpunkt, so gab die Besatzung an, befand sich das Schiff 70 km westlich von Gibraltar auf dem Atlantik. Nach Bitte eines Maschinisten wurden die SchiffbrÃ¼chigen noch mit einem provisorischen FloÃŸ ausgestattet, nach Vonbordlassen jedoch nie wieder gesehen. Es gibt Vermutungen, das FloÃŸ der RumÃ¤nen kÃ¶nnte in den Propeller gesaugt worden sein. Der Besatzung wurde Stillschweigen befohlen, nach ihren Aussagen seien auch Bestechungsgelder gezahlt worden.

Fabi · « **Reply #615 on:** February 11, 2009, 15:26:29 »

Wikipedia! Ist richtig!

Ncena1 · « **Reply #616 on:** February 11, 2009, 15:32:51 »

haha ja! hatte keine lust es umzuformen

Was is mit der Exxon Valdez passiert? Und Warum?

Novaline · « **Reply #617 on:** February 11, 2009, 18:24:47 »

Am 24. MÃ¤rz 1989 kam es in Alaska zum grÃ¶ÃŸten Ã–lunfall in der US-Geschichte. Der Ã–ltanker Exxon Valdez lief auf das Bligh Riff im Prinz-William-Sund auf. KapitÃ¤n Joseph Hazelwood Ã¼bernahm das Kommando und ordnete an, vorÃ¼bergehend die normale Schiffsroute zu verlassen, um Eisbergen auszuweichen. Der alkoholkranke KapitÃ¤n, Joseph Hazelwood, lag zu diesem Zeitpunkt betrunken in seiner Koje. Gesteuert wurde der Tanker vom Dritten Offizier Gregory Cousins, dem die Ausbildung fehlte, durch Meerengen zu navigieren. Durch einen ManÃ¶vrierfehler von Cousins kam es zu der BerÃ¼hrung mit dem Riff, die das UnglÃ¼ck auslÃ¶ste.

Ncena1 · « **Reply #618 on:** February 11, 2009, 19:09:35 »

perfekt

Kenter-Colja · « **Reply #619 on:** February 11, 2009, 22:34:24 »

Quote from: Novaline on February 11, 2009, 18:24:47

Am 24. MÃ¤rz 1989 kam es in Alaska zum grÃ¶ÃŸten Ã–lunfall in der US-Geschichte. Der Ã–ltanker Exxon Valdez lief auf das Bligh Riff im Prinz-William-Sund auf. KapitÃ¤n Joseph Hazelwood Ã¼bernahm das Kommando und ordnete an, vorÃ¼bergehend die normale Schiffsroute zu verlassen, um Eisbergen auszuweichen. Der alkoholkranke KapitÃ¤n, Joseph Hazelwood, lag zu diesem Zeitpunkt betrunken in seiner Koje. Gesteuert wurde der Tanker vom Dritten Offizier Gregory Cousins, dem die Ausbildung fehlte, durch Meerengen zu navigieren. Durch einen ManÃ¶vrierfehler von Cousins kam es zu der BerÃ¼hrung mit dem Riff, die das UnglÃ¼ck auslÃ¶ste.

http://www.youtube.com/watch?v=R_L5fOat6bE (http://www.youtube.com/watch?v=R_L5fOat6bE)

MÃ¶hrchen · « **Reply #620 on:** February 12, 2009, 05:42:40 »

"Die URL enthÃ¤lt eine fehlerhafte Video-ID."

Novaline · « **Reply #621 on:** February 12, 2009, 18:43:12 »

Wer will als nÃ¤chstes eine Frage stellen ?

Fabi · « **Reply #622 on:** February 13, 2009, 14:17:51 »

Eigentlich bist du dran, oder fÃ¤llt dir keine ein?

Novaline · « **Reply #623 on:** February 13, 2009, 14:38:14 »

Mir fÃ¤llt grad keine schlaue Frage ein, deswegen gebe ich sie weiter

Gruenling (â€ 2009) · « **Reply #624 on:** February 13, 2009, 14:54:47 »

Wie heiÃŸt das grÃ¶ÃŸte Tankschiff der Welt und wie lange dauerte dessen Fertigstellung?

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