Hello Guest September 22, 2018, 10:22:58 *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
 
Pages: [1] 2   Go Down

Author Topic: Waarvoor is dit onderdeel ???  (Read 18778 times)

Eelkon

  • Guest
Waarvoor is dit onderdeel ???
« on: June 07, 2009, 12:58:24 »

Waarvoor is dit onderdeel ???
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #1 on: June 07, 2009, 14:32:46 »

voor:

Voortvarend Besparen


Doel van de VoortVarend Besparen demo is om het concept van energiebewust varen over te brengen aan binnenvaartschippers.


dus: een demonstratie van hybride boten  :doh:
Logged

Eelkon

  • Guest
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #2 on: June 07, 2009, 15:44:12 »

:p dat snap ik ook wel maar er staat niks behalve deze topic dan :P
Logged

Mad_Fred

  • Administrator
  • Posts: 8687
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #3 on: June 07, 2009, 18:10:56 »

Hallo heren,

Hier kunnen de mensen die de Voortvarend Besparen demo gebruiken vragen stellen indien ze die hebben, of opmerkingen e.d. plaatsen.

Tot zover schijnbaar dus nog niet nodig geweest.  ;D

Groet,
Fred
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #4 on: June 07, 2009, 19:01:51 »

maar is proberen dan :P
Logged

Eelkon

  • Guest
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #5 on: June 07, 2009, 20:47:44 »

Op opleidingschip denken we wel aardig aan het brandstofverbruik d8 ik zo, motoren tikkie teruggeschroefd, en meestal varen we rustig, bijna nooit voluit
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #6 on: June 08, 2009, 19:01:03 »

zeg de wat grotere/complexere schepen, hebben toch een eigen generator aan boord.
en schroeven via elektromotoren aangedreven  ???

waar wil je dan op bezuinigen? exellium tanxen voor het mileu  ???

of ook vermindering uitststoot-uitlaatgassen, ad bleu toevoegen dan  zeker  :doh:
Logged

Mad_Fred

  • Administrator
  • Posts: 8687
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #7 on: June 09, 2009, 00:33:22 »

Maar die generatoren lopen ook niet op lucht natuurlijk, de aandrijving van de electriciteits generatoren doen ze dan nog steeds met dieselmotoren, en die diesel kan gunstiger worden benut als men besparend voortvaart.  ;D

Dat spaart diesel, geld en het milieu.  :thumbs:
« Last Edit: June 09, 2009, 00:35:16 by Mad_Fred »
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #8 on: June 09, 2009, 16:46:39 »

jaja dat snap ik ook wel , ben maar electroman ;) maar waar willen ze de besparing uithalen dan ????

*wrijving v/d onderdelen
*percentage opwekking verhogen? met hetzelfde/mider vermogen
*spaarlampen ;)
*slipstreamen........
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #9 on: June 09, 2009, 16:49:01 »

motoren tikkie teruggeschroefd


werkt toch alleen als je al aan varen bent? als je met minder start heb je juist meer nodig  :-\
Logged

Mad_Fred

  • Administrator
  • Posts: 8687
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #10 on: June 09, 2009, 23:17:36 »

Het is niet zozeer dat er altijd wat te besparen valt, maar het gaat ervan uit dat de meeste schippers misschien niet al te rendabel met hun motorvermogen en dus brandstof omspringen.

Met de Voortvarend Besparen demo kan men dan bijvoorbeeld kijken hoe er het beste geschippert kan worden om zolang mogelijk met je brandstof te doen, en hoe langer je er mee doet, hoe goedkoper het is natuurlijk. En omdat er dus minder brandstof per kilometer nodig kan zijn, betekent dat dan op alle fronten winst.

Maar als een schipper al heel erg dicht bij zo'n manier van varen zit, nee dan is er natuurlijk weinig te besparen zonder technologische verbeteringen aan het schip en de aandrijving zelf..

Groet,
Fred
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #11 on: June 10, 2009, 17:39:39 »

ah ok meer voor echte schippers dus  :thumbs: goed idee
vaarroutes zullen ook wel besparingen uit te halen zijn he ???

"met de stroming meevaren"

gaan ze zoiets ook in ss10 gebruiken, zou wel realistisch (en zwaar voor pc) zijn.
goede reden om met bunkerboten te werken ;)
Logged

Eelkon

  • Guest
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #12 on: June 11, 2009, 19:26:26 »

Misschien lichtere hoofdmotor(en),Betere vorm van de Romp(neem als voorbeeld Deo Volente),Bulb maar dan word het bijna alweer een kruiplijncoaster :P
Logged

Pimti

  • Forum member
  • Posts: 46
    • Epimare, Een maritieme site!!
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #13 on: June 11, 2009, 21:07:46 »

gewoon lekker stil liggen in deze tijd, geld zal je toch niet verdienen
Logged
Suurman kvb Triangle-Bermuda
185x11.4 (5920 ton)
http://www.epimare.nl

edwin1992

  • Forum member
  • Posts: 102
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #14 on: June 13, 2009, 20:55:22 »

Ik denk dat de schippers zelf het beste weten hoe ze zuinig moeten varen omdat ze het meest uit hun bedrijf willen halen en die gaan naar de goedkoopste en beste weg.
Misschien voor de nieuwe jongens is het intressant om te leren maar dat leer je ook bij je leermeester aan boord neem ik aan.
Mij is het nu al aangeleerd om bijv. niet te hard de sluis in moet varen want dester harder moet je weer achteruit draaien en door diverse zuigingen moet je weer veel gas geven om hem recht in de kolk te houden.

gr edwin
Logged
Kvb Calisto                          
Lengte   :183 mtr                    
Breedte  : 11,45                    
Tonnage : 5606      
Diepgang: 3,60 mtr      
Hoofdmotoren: 2x 1700 pk Mitsubushie    
Boegschroeven: 2 x 750 pk Mitsubushie
                      1 x 525 pk Scania achterschip bak

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #15 on: June 14, 2009, 17:22:01 »

zijn er geen vaste vaarroutes dan?

zelfde als bij het luchtverkeer ???
Logged

Eelkon

  • Guest
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #16 on: June 14, 2009, 18:11:52 »

Als je op een vast traject vaart zit je wel op het zelfde stukje te varen de hele tijd. Vooral op de binnenvaart gaat dat snel vervelen lijkt mij.
Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #17 on: June 14, 2009, 18:49:02 »

is toch hetzelfe als vrachtverkeer, luchtverkeer en (verwonderlijk ;)) treinverkeer :P
net als de mensen die elke dag dezelfe route naar werk rijden?

maar in scheepvaart weet toch de ene niet, war ander verkeer is (op radar dan na) bij luchtvaart weer wel ???

(is het te merken dat ik geen schipper ben (op sim na dan));)
Logged

eggy1991

  • Beta Tester
  • Posts: 409
    • ShipSimulatorExtremes-hyve
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #18 on: June 15, 2009, 08:53:16 »

SCheepvaart blijft een uitdaging, vooral op rivieren als de rijn.
mede door weersomstandigheden stroom etc. is varen eigenlijk nooit hetzelfde.

Voor een echte schipper zal dit nooit vervelen.

Gr,
eggy1991
« Last Edit: June 28, 2009, 20:53:07 by eggy1991 »
Logged
15-5-2011 21:04 - PSN Back online. Congratulations Sony Computer Entertainment !

dycore

  • Forum member
  • Posts: 179
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #19 on: June 28, 2009, 19:05:37 »

nou was het vroeger zo dat er een verschil bestond tussen dieselolie en gasolie,nml het octaangehalte, die van gasolie ligt of lag iets hoger dan die van dieselolie,en een binnenschip BUNKERT gasolie,de vrachtwagen TANKT dieselolie
tis eigelijk offtopic maar wilde het ff kwijt,

mvrg,

frank

Logged

gnillis

  • Forum member
  • Posts: 64
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #20 on: June 28, 2009, 19:45:09 »

zal ook wel wat schelen qua vermogen/vervuiling gas of diezek ???
Logged

B-lex

  • Forum member
  • Posts: 41
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #21 on: July 16, 2009, 19:02:48 »

gewoon lekker stil liggen in deze tijd, geld zal je toch niet verdienen


Jij bent er zo eentje die altijd loopt te zeiken zeker?

Als je stil ligt maak je verlies, dus kun je beter varen om het gelijk te houden
Logged

JoMach

  • Dutch Moderator
  • Posts: 3488
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #22 on: July 16, 2009, 21:14:51 »


Jij bent er zo eentje die altijd loopt te zeiken zeker?
Hallo zeg, is dit nu nodig ??? hou het aub netjes 

Als je stil ligt maak je verlies, dus kun je beter varen om het gelijk te houden
Logged

eopie344

  • Forum member
  • Posts: 60
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #23 on: August 08, 2009, 10:27:45 »

Collega forum leden,

Ik werk bij Marine Service Noord in Hoogezand: werktuigbouwkundige systemen in boten - www.marine-service-noord.nl  - De uitbreiding van de Europese Unie met 10 lidstaten en de toename van het gebruik van containers maakt dat er nieuwe marktkansen zijn voor de binnenvaart. Om deze reden is Bijlsma/VeKa, tezamen met Marine Service Noord B.V. en Alewijnse Noord B.V.  in juli 2006 gestart met het project "XXB Binnenvaartschip". Hierin houdt men zich bezig met de ontwikkeling van een extra extra breed binnenvaartschip, met een capaciteit van + 500 TEU.

Het XXB binnenvaart containerschip zal een breedte krijgen van 22 meter. Terwijl een veel voorkomende maat voor een standaard binnenvaart containerschip 110 meter lengte en 11,40 meter breedte is. De voordelen van het XXB containerschip zijn:
•   De gangboorden in het midden vervallen, waardoor er een groter laadruim ontstaat en minder materiaal en gewicht in het casco nodig is;
•   De wijze van voortstuwing van het schip en het geïnstalleerd vermogen kan speciaal afgestemd worden op de rompvorm.
Er zijn uiteindelijk drie aparte onconventionele ontwerpen gemaakt, waarbij de meest onverwachte vorm de meest gunstige resultaten heeft gegeven. Deze vorm is door maritieme wetenschappers onderworpen aan een sleeptest en hieruit blijkt dat het ontwerp zeer gunstig is bij extreem ondiep water. Met betrekking tot de constructie is gezocht naar de mogelijkheid voor gewichtsreductie. Hierbij is onder andere gekeken naar vervorming en dwarskrachten. Marine Service Noord heeft hierin de machinekamertechnische aspecten onderzocht.

Het resultaat is een speciale binnenvaartcontainer, waarbij het middenschip lichter kan worden uitgevoerd door te optimaliseren op de opstelplaatsen van de containers.

Dit project wordt medegefinancierd door de Europese gemeenschap en het samenwerkingsverband Noord-Nederland, EZ / Kompas.

Gr. Erwin
Logged
My PC specs:
Intel i7-3820 3.60GHz (8 Cores)
Windows 7 Home Premium 64-bit
Club3D Geforce NVidia GTX 660TI
CoolerMater ~ Game XL ~ Asus 2011 Sabertooth X79 motherboard ~ Corsair Vengeance 16 GB DDR3 - RAM
Favorite games: SSE, SS08, MS Flight Sims, Truck Sim 2, CallOfDuty

kokoko

  • Forum member
  • Posts: 4
Re: Waarvoor is dit onderdeel ???
« Reply #24 on: September 02, 2009, 19:41:26 »

Ik denk dat de schippers zelf het beste weten hoe ze zuinig moeten varen omdat ze het meest uit hun bedrijf willen halen en die gaan naar de goedkoopste en beste weg.
Misschien voor de nieuwe jongens is het intressant om te leren maar dat leer je ook bij je leermeester aan boord neem ik aan.
Mij is het nu al aangeleerd om bijv. niet te hard de sluis in moet varen want dester harder moet je weer achteruit draaien en door diverse zuigingen moet je weer veel gas geven om hem recht in de kolk te houden.

gr edwin

maar des te langzamer je de sluis invaart de te langer draaien de motoren van andere schepen die moeten wachten op schepen die langzaam de sluisinvaren dus dan word er weer meer verbruikt en omdat je vaak op tijd op je bestemming moet zijn moet die verloren tijd ook weer ingehaald worden.
Logged
Pages: [1] 2   Go Up
 
 


SMF 2.0.14 | SMF © 2017, Simple Machines