Notions sur le remorquage

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[apache]

bonjour
je voudrais savoir à quelle vitesse se pratique le remorquage dans un port ?

ensuite, il éxiste sur le remorqueur plusieurs points pour passer la remorque. Naturellement, la stabilité ou la manoeuvrabilité changent d'un point à l'autre. Dans la réalité, le point le plus central est-il utilisé pour remorquer les gros navires ?

 

[apache]

personne ne sait ?

[jibemorel]

Vu le nombre d'anciens/actifs naviguants, ça m'étonnerais que personne ne sache.
Si mes souvenirs sont bons sur les VLCC ou autres gros navires,  jusqu'à 3 remorqueurs à couple (1 AV, 1 central, 1 AR) assurants la propulsion transversale/évitage pour mettre le navire à quai, 1 remorqueur central arrière pour le freinage. Le panama (chaumard central avant) n'est pas souvent utilisé sauf si absence de propulsion (avarie, sortie chantier...), pour s'amarrer à un coffre ou passer le canal de Panama.
Sur le ferry c'est beaucoup plus rare de s'aider d'un remorqueur sauf si vraiment sale temps, exemple 55 noeuds de vent accostant à Douvres avec le SF Berlioz.

[apache]

merci pour ta réponse
si elle ne répond pas tout à fait à ma question, j'apprends des choses trés intéressantes

tchin !!

[LucAtC]

La vitesse de remorquage dépend bien entendu de la situation, mais un remorqueur n'aime pas trop être traîné par le travers à plus de 6 nds, bien que les remorqueurs modernes soient capables de le faire jusque 10 noeuds, ajoutant à leur poussée/traction la traînée de leur coque.
Ce sont les capitaines de remorqueurs et les pilotes qui sont évidemment les vraies références pour les techniques de remorquage, et je ne connais aucun manuel en français, tel le Master's Guide To Berthing (le pdf peut être trouvé via internet) en anglais, qui possède un paragraphe de conseils très pertinents pour l'utilisation des remorqueurs.
Un excellent site professionnel, en anglais lui aussi, donne quelques notes techniques qui permettent de mieux comprendre les problèmes liés au remorquage, particulièrement les escortes (guider et freiner...)
http://www.towingsolutionsinc.com/technology-escort_planning.html
http://www.towingsolutionsinc.com/technology-escort_restricted.html
http://www.towingsolutionsinc.com/technology-escort_tugs.html

Enfin un blog français (http://snrh76.over-blog.com/10-index.html) concernant le remorquage, via lequel de nombreuses photos peuvent être trouvées.
Bonne pêche aux infos,
Luc

[apache]

 
merci !!!!

j'ai trouvé çà sur "notre" Bugsier

http://www.bugsier.de/360degrees.php?location=maschinenraum2

ce sont quelques idées pour SS 2012